Le HX3. Supérieur. Tous les jours.

Quelle que soit la mission. Il n’y a pas à s’en inquiéter.

Avec des modèles encore plus variés et une diversité des fonctionnalités, le HX3 est la réponse aux besoins des clients qui cherchent à disposer d’un camion capable d’accepter une large gamme de missions tactiques dans les divers scénarios à venir. En plus de son le rôle classique de véhicule logistique, qui par ailleurs est amélioré grâce à la disponibilité de nouveaux systèmes comme les caisses amovibles automatiques (ALHS – Automated Load Handling System) ou le nouveau cadre de conteneur torsion-free (UTRS – Universal Torsion Resistant Subframe), le HX3 est encore plus adapté que précédemment comme plateforme de systèmes d’armes, et en particulier pour des radars et autres systèmes d’artillerie sur roues amenés à se développer dans les années à venir.

Connaitre son terrain et s’en sortir sans éraflures.

La priorité maximale est donnée à la sécurité de l’équipage et des personnes à proximité du camion. Les nouveaux systèmes techniques du HX3 apportent des améliorations décisives en particulier lors d’intervention sur routes civiles, ou lors de manœuvres ou d’opérations de chargement complexes ou sous contraintes. De plus, le HX3 redéfinit de nouveaux standards pour un camion militaire. Ainsi la nouvelle cabine blindée de l’HX3 offre grâce à son grand pare-brise et ses vitres latérales un champ de vision encore inégalé. Le système optionnel de caméras BirdView permet aux opérationnels de profiter des avantages technologiques du monde civil et apporte une aide à la conduite notamment dans les environnements urbains confinés.

Contrôle total au bout des doigts.

La redéfinition de l’espace intérieur de la cabine du HX3 améliore l’ergonomie du poste de travail du conducteur et du passager et offre également un espace plus pratique pour les besoins de l’équipage. Des compartiments de rangement spacieux et des barres de fixation supplémentaires en particulier au-dessus des têtes et devant les sièges de l’équipage offrent ainsi davantage de possibilités pour intégrer le système C4I ainsi que les équipements personnels. Les appareils sont plus facilement accessibles et se trouvent précisément là où les utilisateurs en ont besoin.

Outre le mode blackout classique, le HX3 dispose désormais également d’un nouveau mode blackout numérique. En cas de besoin, celui-ci désactive toutes les fonctions de réception et de transmission afin de réduire la signature électromagnétique du véhicule.

Impossible n’est pas une option.

Grâce à ses nouvelles technologies, rien n’arrête le HX3 que ce soit dans des conditions de terrains difficiles ou des configurations de franchissement en hors-piste. Comme ses prédécesseurs, le HX3 est conçu comme un pur camion militaire et grâce à son châssis robuste associé à des moteurs militaires puissants, il est capable de venir à bout de tous les défis qui se présentent à lui à tout moment et en tout lieu.

Un nouveau système optionnel de suspension active sur les essieux arrière améliore considérablement la mobilité sur route et hors route du camion. Les différents modes de pilotage, la possibilité de régler le niveau de conduite et la suspension active aident en outre à amortir les chocs et vibrations lors d’utilisations exigeantes en tout-terrain.

Déchargement rapide. Directement depuis la cabine.

Le tout nouveau système de déchargement automatique (Automated Load Handling System ou ALHS) révolutionne la logistique sur le champ de bataille car il peut être commandé par un seul opérationnel depuis la cabine. Par ailleurs, en plus d’un chargement et d’un déchargement plus rapides, des conteneurs ou flatracks peuvent être chargés sans avoir besoin d’opérations manuelles même avec des angles défavorables et sur un terrain accidenté.

Pour les scénarios tactiques et la poursuite de l’automatisation des opérations militaires, toutes les fonctions du HX3 peuvent être préparées pour une éventuelle intervention à distance. En association avec une interface numérique, le HX3 peut être soit commandé à distance, soit être utilisé avec un kit d’autonomie militaire. En clair, les possibilités d’intervention logistiques et tactiques du HX3 sont presque infinies.

Rester relaxe même en zones hostiles.

L’intérieur et l’extérieur de la cabine ont été améliorés avec cette nouvelle génération de camion. Le HX3 regorge de solutions pour l’amélioration de la protection des utilisateurs. Basé sur cabine blindée à structure commune, des modules complémentaires permettent un niveau de protection adapté aux besoins opérationnels.

Conditions extrêmes. Le HX3 relève tous les défis.

Le nouveau cadre Universal Torsion Resistant Subframe (UTRS) découple les contraintes de torsion entre le châssis flexible du HX et les structures sensibles posées sur le camion comme les shelters radar, les systèmes d'armes ou les conteneurs. Ainsi, la hauteur et la masse du véhicule sont réduites augmentant de fait la capacité d’emport. Le résultat : une charge utile accrue avec une hauteur et un poids réduits.

Si vous vous sentez fatigué, l’assistance du HX3 veille.

Lorsque les sens des opérationnels sont affaiblis dans le cadre de missions exigeantes, les nouveaux et nombreux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) du HX3 entrent alors en jeu. Ils assurent la sécurité non seulement lors de moments d’inattention mais permettent également de réduire la fatigue et la sollicitation du conducteur durant la mission améliorant ainsi la sécurité sur la route.

Même la route vers une utilisation en convoi autonome du HX3 est parfaitement tracée. Une nouvelle architecture électronique et électrique (EE) totalement remaniée ainsi que des systèmes d'assistance comme l’aide au freinage d’urgence (EBA), régulateur de vitesse intelligent (ACC) et la détection de déviation de trajectoire (LDW) assurent la sécurité du véhicule. Avec une nouvelle interface standardisée, ceux-ci constituent la base nécessaire pour une automatisation du camion et une intégration aisée des technologies futures permettant l’utilisation en convois autonomes ou autres scénarios automatisés.