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Fahrersichtsystem Trailblazer

TRAILBLAZER erweitert das Sichtfeld über das Tageslichtspektrum hinaus und sorgt so für eine hohe Effektivität von Fahrer und Besatzung auch bei widrigen Witterungsbedingungen, schlechten Lichtverhältnissen oder Dunkelheit.

Das System verfügt über Front- und Heckkameras mit niedriger Latenz und hilft dem Fahrer dabei, das Gelände zu meistern, Hindernisse zu umfahren und die beste Route zu wählen.

Unabhängige Situational-Awareness-Weitwinkelbilddaten stellen der Besatzung und dem Kommandanten leistungsstarke Fähigkeiten für Überwachung und Bedrohungserkennung bereit.

TRAILBLAZER ist GVA-konform und in digitaler oder analoger Ausführung erhältlich, was eine Integration in einem breiten Spektrum an Plattformen erleichtert.

Fahrersichtsystem Trailblazer
Fahrersichtsystem Trailblazer
Fahrersichtsystem Trailblazer auf Kodiak
Fahrersichtsystem Trailblazer auf Kodiak
Merkmale & Anwendung

Wichtigste Merkmale

  • Unterstützt Einsätze bei schlechten Sichtverhältnissen
  • Dualband: Hochleistungssensoren und -optiken
  • Video Fusion-Technologie von Rheinmetall maximiert DRI-Fähigkeiten
  • Konventionelle und/oder vernetzte Videokonnektivität
  • Kanäle für Fahrer und lokale Situational Awareness
  • Einfach integrierbar – GVA- und DEF STAN 00-082-konform

Anwendungsgebiete

TRAILBLAZER ist bei gepanzerten Rad- und Kettenfahrzeugen für die Fahrt mit geschlossenen Luken vorgesehen, wo das Sichtfeld üblicherweise stark eingeschränkt oder die Sicht schlecht ist. Auch andere Sonderfahrzeuge, etwa Pionier- oder Sondereinsatzplattformen, können von diesem System profitieren.

Separate Geräte an Front und Heck sorgen für höchste Systemeffektivität. Dank Ethernet-Schnittstellen nach DEF STAN 00-082 VIVOE ist das System leicht in GVA-Systeme integrierbar. Native HD-SDI-Schnittstellen oder analoge Video-Ausgänge stellen einen Schaltausgang für herkömmliche Vetronics-Ausstattung bereit. Über den Netzwerkausgang können auch weitere Anwender mit unabhängigen Situational-Awareness-Sichtfeldern ausgestattet werden, wodurch der Bedarf an eigenen Situational-Awareness-Sensoren sinkt.

Alle Anwender können verschiedene Sichtfelder auswählen: WIDE (Weit), DRIVING (Fahrt) und SITUATIONAL AWARENESS (einschließlich Boden), die jeweils flexibel als einzelne Ausgangskanäle oder über native Bild-in-Bild-Modi angezeigt werden.

Das System ist in verschiedenen Ausführungen mit 90°-, 180°- und 240°-Sichtfeld sowie Tagsicht- und Nur-Infrarot-Optionen erhältlich.

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