Turbinengetriebene Bodenstartgeräte

Für den zivilen und militärischen Bedarf

Rheinmetall produziert Bodenstartgeräte (Air Start Units, ASU) für den zivilen und militärischen Bedarf, mit denen die Haupttriebwerke heutiger und zukünftiger Flugzeuggenerationen bis hin zu den anspruchsvollsten Typen B777-300ER und A380 gestartet werden können. Die MSU-Familie der Bodenstartgeräte von Rheinmetall stellt ihre Zuverlässigkeit seit 1996 unter Beweis.

Die Rheinmetall MSU Familie:

Rheinmetall eMSU Rheinmetall MSU Rheinmetall MSU-GP

Rheinmetall eMSU

Das erste vollelektrische Bodenstartgerät auf dem Markt

Das Rheinmetall eMSU ermöglicht kohlenstofffreie Triebwerksstarts und eine Reduzierung der Emissionen im Bodenbetrieb. Die Stromversorgung erfolgt über Lithium-Ionen-Akkus, die sich durch eine maximale Laufzeit und minimalen Energieverlust auszeichnen. Das eMSU ist sehr wartungsarm und für den Einsatz auch unter rauen Bedingungen konzipiert. Dieses vollelektrische Bodenstartgerät benötigt keine Aufwärm- oder Abkühlphase. Es ist die umweltfreundlichste Bodenstartlösung auf dem Markt!

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Rheinmetall MSU

Das turbinengetriebene Bodenstartgerät

Das Rheinmetall MSU ist das einzige turbinengetriebene Bodenstartgerät auf dem Markt. Es sorgt dafür, dass Verkehrsflugzeuge pünktlich starten können. Das auf Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit ausgelegte Rheinmetall MSU wird von Gasturbinen angetrieben, die in ihrer Klasse einzigartig sind. Das MSU hat sich weltweit unter allen Klimabedingungen bewährt, ist bemerkenswert einfach zu bedienen und dank seiner kompakten Größe auch unkompliziert zu lagern.

Das MSU hat eine Lebensdauer von über 20 Jahren und ist praktisch wartungsfrei. Aufgrund der kurzen Laufzeit von nur 6 Minuten pro Start und da keine Abkühlphase erforderlich ist, fällt der Kraftstoffverbrauch niedrig aus.

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Rheinmetall MSU-GP

Das Bodenstartgerät mit integrierter Bodenstromversorgung

Das Rheinmetall MSU-GP ist ein Bodenstartgerät mit integrierter Bodenstromversorgung – als einziges seiner Art. Wie das MSU ist es leichter und kompakter als ein Dieselaggregat. Das MSU-GP ist luftverlastbar und hat sich weltweit auch unter extremen Witterungsbedingungen bewährt. Darüber hinaus ist das MSU-GP mit integrierter Bodenstromversorgung eine 2-in-1-Lösung: Es spart wichtigen Platz, da es in einem einzigen Gerät sowohl eine Zapfluft- als auch eine Stromversorgung zur Verfügung stellt, und es ist somit auch kosteneffizienter. Dieses Bodenstartgerät bietet ein anpassungsfähiges Design, mit dem sich die spezifischen Anforderungen des Benutzers erfüllen lassen. Das MSU-GP wird derzeit von der deutschen Luftwaffe eingesetzt und ist dort das Bodenstartgerät der Wahl für die Eurofighter.

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